压浆料施工要点

水料比为0.26~0.28，可根据灌浆部位不同进行调整。

在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌。全部粉料加入完毕，然后搅拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌2min。

压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30~1h范围内。

压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，以维持浆体的均匀性和流动性。

压浆时应使用活塞式压力泵或真空泵，压力需大于0.7MPa。

压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，管道预应力压浆料公司，否则应采取措施满足条件。

如何控制好压浆料的水量

压浆料是一种应用广泛的成熟产品。可用于设备基础、锚杆、钢结构柱底板、桥盆式橡胶支座、桥梁伸缩缝、风电场基层预应力张拉锚杆、轨道钉及各种结构件的锚固；梁柱截面加固和剪力墙加厚；混凝土接缝、孔洞灌浆、封堵；低温要求的抢修、施工作业。

我们知道，压浆料中加入的水量有一个范围。每一个生产压浆料的企业，在压浆料出厂时，都会在合格证上标明压浆料的加水范围。压浆料制造商为什么要这样做？因为只有根据产品所需的用水量来混合压浆料，才能达到其佳的流动性和强度。

由于水泥基压浆料只能在施工过程中均匀加水，所以搅拌和加水的步骤是非常重要的，这是决定注浆材料是否致密的关键。灌浆过程中掺入气体或加入水，会导致压浆料的裂缝、沉降等现象的发生。

混合水用量的增加有利于提高流动性，但对强度、垂直膨胀和流率有不利影响。过多的水会导致压浆料凝结时间的延长，裂缝的出现，强度的降低，泌水的发生，顶部出现一层浮灰，影响整体施工。

如果加水量较少，则混合不均匀，混合压浆料流动性不足，施工难度大。施工后易产生气孔、蜂窝等，影响工程耐久性。

如果产品对混合水体积非常敏感，水料比增加1%，则表面上会出现大量的背气泡，甚至会产生出血偏析。有效承载面很低，甚至失去承载效果，公路预应力压浆料公司，施工样品强度远低于材料检验强度。为了避免上述现象，该规范规定，产品所需的大耗水量或产品达到大锥形流动性是检验前提；如果在施工过程中不需要大的锥形流动性，则可以降低混合水的消耗量，以免对工程造成不利影响。因此，在压浆料施工过程中，必须按厂家要求加水，预应力压浆料公司，避免因加水而引起的各种问题。

孔道压浆方法有真空压浆法和惯例压浆法两种，目前广泛应用于我国后张法预应力混凝十构件施工中的惯例压浆法。由于孔道压浆属隐蔽工程，其质量缺陷无法象混凝土外表裂缝一样容易直观发现，因此，为保证孔道压浆的质量，应将孔道压浆材料的工作性能和压浆施工工艺作为检查控制重点。《公路桥涵施工技术规范》和《混凝土结构工程施工质量验收规范》均对孔道压浆的施工提出了严格要求，实际施工过程中只要严格执行规范要求，就能够保证压浆的质量。

对于后张法预应力混凝土孔道压浆工序，孔道预应力压浆料公司，设计部门提交的桥梁设计图纸中对其施工要求绝大多数是忽略的仅要求依照施工技术规范执行。因此，孔道压浆的施工质量实际上是与施工单位的技术素质，管理平和责仟心联系在一起。后张法预应力混凝十结构孔道压浆常见的质量缺陷有:

1，孔道内水泥浆强度偏低。

2.孔道堵塞无法正常压浆。

3.孔道漏浆，压浆时出现跑浆的现象，导致孔道内压浆质量情况不明。

4.灌浆后呈现沿孔道方向的裂缝。

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